Le président ghanéen, Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, a officiellement inauguré la ligne ferroviaire Tema-Mpakadan, première du pays à écartement standard. Ce projet, d’une valeur de 447 millions de dollars (environ 281 milliards FCFA), a été financé par un prêt de l’Exim Bank India. Il comprend notamment un pont ferroviaire de 300 mètres traversant le fleuve Volta, symbolisant une avancée majeure dans la modernisation des infrastructures de transport au Ghana.
Lors de l’inauguration, le président Akufo-Addo a souligné l’importance stratégique des chemins de fer pour le développement économique. « Les infrastructures ferroviaires sont essentielles pour réduire les coûts logistiques et renforcer l’intégration régionale », a-t-il affirmé. Dès son arrivée au pouvoir, le chef de l’État avait fait du développement ferroviaire une priorité, considérant ce secteur comme un moteur clé pour la transformation industrielle et économique du pays.
S’étendant sur 100 kilomètres, la ligne Tema-Mpakadan s’inscrit dans une approche multimodale combinant le rail, la route et le transport fluvial. Elle reliera le port de Tema à l’intérieur du pays via le port de Buipe, situé sur le lac Volta. Cette infrastructure vise à désengorger le réseau routier, réduire l’usure des routes nationales, limiter les accidents, et améliorer la compétitivité du port de Tema, en rivalité avec ceux de Lomé et d’Abidjan.
En outre, le projet ambitionne de réduire les coûts de fret et de faciliter les échanges commerciaux entre le nord du Ghana et les pays voisins enclavés comme le Burkina Faso. La ligne s’insère dans un corridor plus large reliant Ouagadougou au port de Tema, sur près de 1 000 kilomètres, renforçant ainsi les échanges économiques régionaux.
« Cette ligne représente un tournant pour dynamiser notre agriculture, stimuler nos échanges commerciaux et libérer le potentiel économique du Ghana », a déclaré le président. Il a également insisté sur l’impact positif de l’infrastructure pour les activités agricoles autour du lac Volta et son rôle central dans la création d’un réseau ferroviaire intégré.
Créé en 2017, le ministère du Développement des chemins de fer voit dans ce projet un aboutissement majeur, démontrant l’ambition du Ghana de positionner le secteur ferroviaire comme un pilier de son développement économique.
